据11月9日市场调查了解,加装电梯的既有建筑层数以五层、六层居多,少数地区至多为九层,其楼房建筑结构几乎全部为砖混结构或钢筋混凝土结构。内蒙古钢结构施工的团队考虑当前楼房建筑结构的特点,认为快装式钢结构电梯与既有建筑须能匹配良好融为一体。
1.匹配方法
钢结构电梯与既有建筑要素匹配的目标应是电梯和既有建筑融为一体,保证电梯的性能得以很好地发挥,同时寿命和可靠性与建筑相匹配。目前,常见的建筑物匹配方法有粘贴纤维增强塑料加固法、绕丝法、锚栓锚固法等,其中锚固方法更适用于既有建筑加装电梯的场合。锚栓是后锚固组件的总称,根据锚栓的工作原理及构造的不同可分为机械锚栓、化学锚栓和植筋。机械锚栓中的膨胀锚栓可较好解决移位,且不存在老化问题;化学锚栓抗拉强度高,适用于重型安装固定,能做到准确定位,并与结构体完全连接,适用于电梯基座固定等场合。
2.走廊平台与入户方式匹配
钢结构电梯与既有建筑一般采用走廊平台连接,即乘客走出电梯通过走廊平台连通楼房进入户室。目前,综合考虑既有建筑的房屋结构和用户需求,走廊平台连接方式主要有平层、错半层以及7种直连式,以实现电梯与既有建筑的良好匹配。
3.墙体匹配
建筑墙体按照受力状态可分为承重墙和非承重墙,墙体匹配对砖混结构建筑而言实际是与承重墙的过梁或圈梁匹配,对钢筋混凝土结构建筑而言实际是与钢筋混凝土结构的梁或柱匹配。无论何种墙体匹配均需保证原建筑结构的可靠性和连接后整体的系统稳定性。
此外,考虑到墙体的材料、安装方式以及预设需求,在墙体匹配时还应注意原建筑墙体的热工、隔音、防潮和防火等的设计。如果在墙体匹配中存在破坏原墙体性能的问题,在匹配连接后应实施补偿计划和方案。
4.基础匹配
既有建筑加装电梯时还存在基础沉降问题,由于地基具有一定的压缩性,当建筑物的上部结构形式、荷载变化、地基自身承载能力等因素发生变化时,会导致不均匀沉降。因此,既有建筑加装钢结构电梯时应保证加装电梯的过程中再沉降的量微乎其微,控制地基沉降量与既有建筑相等同。